Krassort GmbH
DOCKINGBOY - Die Ankuppelhilfe
Ankuppeln - so einfach und sicher wie noch nie
Mit dem DOCKINGBOY ist das Ankuppeln von Anhängern auch unter widrigen Bedingungen
ein Kinderspiel. Und das beginnt schon bei der Montage: Der DOCKINGBOY ist bereits
ab Werk vormontiert, so dass in der Regel das Lösen und neuerliche Befestigen von
nur zwei Schrauben der Deichsel zur Montage genügen. Und die Handhabung erklärt sich
von selbst, ein Griff, ein Schwenk und fertig. Klappt man die Anschlagplatte direkt
nach dem Abkuppeln wieder nach vorn, erspart man sich Zeit beim nächsten Ankuppeln.
Ein leidiges Problem ist ein für alle Mal gelöst
Wer kennt das nicht: Strömender Regen, rutschiger Untergrund und jetzt noch den
Anhänger ankuppeln. Natürlich ist niemand da, der helfend eingreifen könnte.
Also rein ins Auto und dann gaaaaaanz vorsichtig zurücksetzen. Kracks!!! Man muss
nicht erst nachsehen, um zu wissen: Das war die Stoßstange.
Es geht aber auch ganz
anders: Mit der Ankuppelhilfe DOCKINGBOY ist keine Stoßstange mehr gefährdet, denn
die Kupplung stößt vor die äußerst robuste Ankuppelhilfe und befindet sich punktgenau
unter der Kugelpfanne des Hängers, bereit zum Ankuppeln. Jetzt nur noch ein Zug am
roten Handgriff des DOCKINGBOY, ein Schwenken der Anschlagplatte nach hinten in die
Fahrposition und schon kann man losfahren.
Der DOCKINGBOY
Der DOCKINGBOY ist eine überaus robuste und in ihrer Funktion bewusst einfach und dadurch wartungsfrei konstruierte Ankuppelhilfe. Sie besteht aus einer Halteplatte (1), die an der Deichsel montiert wird, einer Trägerplatte (2) auf der die eigentliche Anschlagplatte (3) entsprechend dem Fahrzeug passgenau justiert werden kann. Der Handgriff (4) dient zum Schwenken des DOCKINGBOY von der Ankuppel- in die Fahrposition. Und schließlich liegt dem Gesamtpaket ein Drahtseilhalter (5) bei, der - im Bedarfsfall - eine bessere Führung des Bremsseils gewährleistet.
Verwendungsbereich
Kinderleichte Montage zeichnet den DOCKINGBOY aus.
Der
Anbau der Ankuppelhilfe DOCKINGBOY ist auf auflaufgebremste und nicht
auflaufgebremste Starrdeichselanhänger mit V-förmiger Anordnung der Zugholme
beschränkt. Die aus U-Profilen bestehenden Zugholme können unterschiedliche
Höhenmaße aufweisen. Der Anhänger muss mit einer Einrichtung zur Höhenverstellung
der Kupplungseinheit im Stand, z. B. mit einem höhenverstellbaren Stützrad
ausgestattet sein. Das Abstandsmaß der Befestigungsschrauben der Zug-/ Auflaufeinheit
an den vorderen Zugholmenden muss in einem Bereich zwischen 100 u. 150 mm liegen.
Das Gewindemaß der original vorhandenen Befestigungsschrauben muss M 12 betragen.